Voorbereidingen voor een nieuw avontuur

We hebben het een beetje druk, dus het is hier wat stil. Zie het als een stilte voor de storm, want we gaan weer op pad, een nieuw avontuur tegemoet. En daar horen de nodige voorbereidingen bij. De boot moet vakantieklaar, de boel gepakt en al het werk af.

Druk klussen

Eigenlijk zijn we er al twee weekenden druk mee: die klussen aan boord, ’t zijn niet de leukste. Om te beginnen was dat de pomp van rottige Jabsco weer aan een nieuw rubber toe. Dat moet bijna jaarlijks gebeuren en dat vinden die schroeven niet leuk. Na de eerste keer krijg je ‘m eigenlijk al niet meer goed dicht. (De vergelijking met een Leenbakker-kast is snel gemaakt: na twee verhuizingen kan je ‘m weggooien.) Na een hoop gevloek is uiteindelijk de volledige pomp vervangen door een kostbare nieuwe.

De volgende klus is de “stagplaat”: de afdekplaat van de plek waar de zijstagen op het dek bevestigd zijn. Daar kwam namelijk een heel klein beetje water door. (Afhankelijk van de koers leek het soms te regenen in de salon. Er zit inmiddels weer een hele spuit met Sikaflex onder de plaat en tussen de bevestigingen. Met de buien van de afgelopen week zullen we snel genoeg weten of het dicht is.

Een derde, bijzonder prettige klus is het vervangen van de kabels van de koeling. De vorige bleken te licht. (Hierdoor begon het schakelpaneel te smelten. Lekker toch?) Chris heeft de klus uiteindelijk in twee dagen geklaard. Niet slecht!

Inpakken

Tot slot werken we nog een paar kleinere klussen af: het opnieuw bevestigen van de mastlier, de stickers op het schakelpaneel, ’t vastzetten van de bilge-vlonders. Kleine klusjes die uiteindelijk een hoop tijd kosten. En nu moeten we maar eens wat gaan inpakken: veel kleding voor alle soorten weer, gadgets, fotospul, proviand, een gehuurd reddingsvlot, bootpapieren, bijgewerkte zeekaarten, … Wat vergeet ik? Vast van alles.

Nieuw avontuur

De reis zal nu snel beginnen. Wanneer precies? En waarheen? Je leest hier snel meer. Wat ik al kan vertellen is dat we de dit jaar24 uursrace niet gaan halen. Gelukkig zal men ons daar niet te hard missen: De teller bij de voorinschrijving van de 45ste Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace staat een maand voor de start op 610.

Amsterrrdam, laat je hoooren!

Uitzicht over het IJVandaag varen we naar Amsterdam. En beetje op tijd, want vanmiddag is de jaarvergadering van MarkThisDate en vieren we bovendien de opening van MarketDrums!

Blazen over het Markermeer

We zitten in restaurant Hotel de Goudfazant aan het IJ. Dus leggen we de boot vanmiddag aan bij WV Aeolus, praktisch om de hoek en een heel knus haventje. Daar op tijd aankomen is geen enkel probleem: de voorspelde windkracht 4 wordt ruim waargemaakt. Met 6-7 knopen blazen we aan de wind het Markermeer over en voor de wind het IJ op. Geen wolkje aan de lucht, bijna korte-broekenweer. Het seizoen is echt begonnen, we kunnen lós!

Eerste zeilweekend van het jaar

Het bootje ligt niet voor niks de hele winter in het water: Zodra het een beetje mooi weer is zijn wij er graag als eersten bij, meestal op een praktisch lege plas. Maar dit jaar heeft de winter ons langer binnen gehouden. Een buitentemperatuur rond de 10 graden betekent op het water niet veel meer dan 5 gevoelstemperatuur. En we blijven wel mooiweerzeilers.

Het weer zit dit weekend niet zo mee als het KNMI ons de week ervoor wilde doen geloven. Als we vrijdagmiddag de Gouwzee afvaren, blijkt al snel dat de high-aspect vandaag te klein is. Dus de grote genoa erop, maar nog komen we vandaag niet verder dan Hoorn. Waar helemaal niks mis mee is, want we hebben het hele weekend.

Lenteweekend

BasZaterdag worden we wakker onder een grijze deken van wolken. En zelfs in de oude binnenhaven giert de wind kil door het tuig. Waar is nou verdomme dat mooie lenteweekend gebleven? Niet hier. Thuis misschien?

Sailing Home

Sailing HomeSorry, trouwe lezers. Ik besef me dat het wel netjes is om na dit soort berichten weer even snel teken van leven te geven. 🙂 Het goeie nieuws is: We leven nog. Het slechte nieuws: De vakantie is voorbij.

Nat uurtje

De “storm” die overtrok toen we vanuit Scheveningen wilden vertrekken hebben we uiteindelijk getrotseerd. Het sneue is dat we daardoor natuurlijk een stuk de tijstroom tegen krijgen, een paar mijl vóór IJmuiden en nét als de regenbuien zich over ons uitstorten en de wind aantrekt tot windkracht 7.

Maar we varen uiteindelijk, na een extra, nat uurtje stuiteren veilig IJmuiden binnen en zeilen daarna meteen door naar A’dam. En na een veel te gezellige avond in de stad en een brakke maar bijzonder vermakelijke ochtend in Sixhaven, zeilen we vandaag naar huis.

Thuis

Het bootje ligt weer in de box en wij zitten thuis, op de wal, in Utrecht. Die vier weken lijken voorbij gevlogen. ’t Is niet leuk dat ze echt voorbij zijn en raar om weer in een huis te wonen. Maar ik heb wel één voordeel kunnen ontdekken: prima WiFi!

Foto’s!

Ik ga eens even de foto’s bekijken. De selectie staat op de inmiddels bekende plek; bekijk ze maar eens als slideshow.

(Update, 21/8) Of we doen het gewoon met de nieuwe embedded slideshow:

Storm is coming

Storm is comingTerwijl wij klaar zijn om uit te varen van Scheveningen naar IJmuiden, trekken dikke wolken met onweer en zware windstoten over de kust ons land binnen. Even afwachten, dan maar?

Jammer, geen eiland

Sailing the North SeaHelaas, ons plan om vandaag naar Texel te varen (vanuit Scheveningen zo’n 65 mijl) valt in het water. Dit jaar doen we tijdens de vakantie dus opnieuw geen eiland aan. (Of je moet Engeland meerekenen.)

Vervelend weer

Er trekt een trog over Nederland en het KNMI weet zich er duidelijk geen raad mee. Het weerbericht van 05:00 gaf al waarschuwingen voor onweer en zware windstoten. Dat was het moment dat we besloten in bed te blijven liggen en daarmee het tij te missen. In de loop van de dag kwamen daar wisselende berichten over onweer en wind bij, waaronder een voorspelling van windkracht 7-8, morgen op de Wadden. Daar zouden we dus niks te zoeken hebben.

Inmiddels hebben we (terwijl we ons benedendeks vervelen) wat onweer gehad, met een boel regen. En al meerdere weerberichten die elkaar tegenspreken. Maar nog niet veel wind. En de laatste voorspelling voor morgen belooft ook niet veel goeds. Ach, we zien het wel. Inmiddels schijnt de zon en het is gelukkig warm genoeg voor de korte broek.

En zo hoort het!

Dover PanoramaNa twee mooie daagjes Brighton en een extra nachtje miezerig Dover is het vandaag de hoogste tijd om flink wat mijlen te maken. Dus steken we met de stevige zuidwestelijke wind maar meteen helemaal over naar Oostende: Een dikke 61 mijlen, in krap 8 uur!

De stroom is ons gunstig gezind. We hoeven pas om 13:00 te vertrekken om de volle tocht stroom mee te hebben. Daardoor heb ik nog ruim tijd om de nieuwe marifoon in te bouwen en redden we nog precies de laatste keukenronde in de RNSYC Oostende. De tocht blijft droog, de dikke golven duwen ons tot voorbij de 10 knopen. (Da’s volgens het GPS-gemiddelde uit de track, maar Chris beweert over de 11 kopen op het log gevaren te hebben.)

Hulde aan de RNSYC

Dankzij de RNSYC zit Mike er niet ver vanaf, smaakt het eten weer prima en hebben we bovendien uitzicht op het vuurwerk op het strand. En nu zit ik in m’n korte broek in de kuip met een BeCo & gratis WiFi en stromen de foto’s naar Flickr. Terwijl de ferries langsdreunen schommelen de boten nét niet tegen elkaar aan. De geluiden van het nachtleven van Oostende bruisen met de branding om ons heen. Zo hoort het te zijn. Cheers!

Oui oui, nous sommes bien

Geen paniek, we leven nog. Alles is wel aan de Franse Noordkust. (Behalve de internet-mogelijkheden: Het is hier óf Netabord c.q. Net-Abort, óf niks. Vandaar het geringe aantal berichten.)

Kort bestek

Onze trip in kort bestek: Vanuit Oostende varen we met een stevig hoog koersje naar Duinkerke. En vanuit daar de volgende dag, met een enorme stampkoers tot Calais, naar Boulogne. Van Boulogne naar Dieppe. En daar gaat de zon eindelijk echt schijnen!

Van Dieppe zeilen we een zomers koersje naar Fecamp. Na een dagje rust in Fecamp zakken we af naar Le Havre. En vanuit daar is het maar een klein stukje naar Honfleur. Gisteren zeilen we van Honfleur weer terug naar Fecamp. En morgen? Brighton, Eastbourne of… opnieuw Dieppe. We zien het wel: Hoe de wind waait.

Honfleur

Honfleur is voor deze trip de verste bestemming geworden. We kregen ’t ooit als tip van Ice. Het is er inderdaad alsof je er een plekje aan de Middelandse Zee binnenvaart. Of de Middeleeuwen. Of, nog erger… Disneyland! (Wat een toeristische toestanden daar. Maar wel charmant en gezellig. 🙂

Schipbreuk

Rescue on Chenal RouenGisteren, op de terugweg door de Seine-monding, zagen we een Nederlands zeiljacht op z’n kant op de kanaalwand liggen. Wat een gruwelijk gezicht! Gelukkig was de reddingsbrigade met groot materieel uitgerukt: Met een helicopter werden de opvarenden van boord gered terwijl wij, machteloos op de uitgaande stroom in het nauwe kanaal, met 10 knopen voorbij bliezen. We voelen mee met deze zeilers en hopen dat ze er zonder teveel persoonlijke schade uitgekomen zijn.

Nog effe wachte

Moorings in OostendeHet is ‘m nog niet, qua weer. Gisteren voeren we tegen de Zuidwester van Blankenberge naar Oostende. En dat was bepaald geen fijn tochtje. Stuiteren op de golven en niet erg hard vooruitkomen, niet bepaald m’n favoriete manier van zeilen.

Vandaag blijven we, om uit te rusten en lekker rond te kijken en leuke dingen te zien, een dag in Oostende. En morgen misschien ook wel: de Zuidwester schijnt aan te trekken tot 6-7 Beaufort, met nog meer nattigheid. Dat wachten we maar effe af.

Oh ja Bert, over die iPhone: Die is ook hier bij Mobistar, waar ze naar eigen zeggen de duurste ter wereld hebben, gewoon uitverkocht. Die moet ook effe wachte, dus.

Update (19/7)

Of we doen het op deze manier.

*Plons*

Mmm, zo’n k800i houdt zeker niet van zout water?

Stukken beter zo!

Een klein berichtje live vanaf de Noordzee, vlak voor de kust van Walcheren, op het laatste restje Nederlands GPRS en met België in het vizier. Vanmorgen vertrokken we in alle vroegte – en in de regen – vanuit Scheveningen. De wind lijkt eindelijk gunstiger: westelijk, 3-4 Beaufort. Met 6-7 knopen op de teller en (toen we nog stroom mee hadden) 8-9 over de grond blázen we naar het zuiden.

Bij de Maasmonding krijgen we, in volle vaart tussen de vrachtschepen door, twee gezellige kerels van de Douane aan boord (waarvan later fotografisch bewijs) die gelukkig alleen de papieren wilden zien. En over een uur of 3 proberen we door het dichtslibbende havengat van Blankenberge naar binnen te ploegen.

Het zonnetje schijnt inmiddels en de wind houdt zich goed. Stukken beter, zo.