Auteur archieven: Bas

Poole en Weymouth

Geplaatst op door

The TrapDe schitterende tocht van Cowes naar Poole leidt over de Solent, naar buiten over een kleine doorgang genaamd “The Trap”. Zo’n naam klinkt al bemoedigend en de zeekaart voorspelt ook nog wat ’turbulentie’. Maar het alternatief is om langs de roemruchte “Needles” te varen – en dat zou enorm om zijn, richting Poole. En we moeten al aardig hoog aan de wind varen om een beetje goed uit te komen. Die Needles komen op de terugweg wel.

Brownsea Castle, PoolePoole is een enorm watersportgebied, waar buitengaats al vele boten ons verwelkomen, terwijl wij over het East Looe channel naar binnen sneaken. Binnen blijkt het een nog groter circus: Voorbij de kapitale villa’s van The Sands, om Brownsea Island liggen er honderden kleine en grotere boten, net buiten de geulen aan moorings. Het water kolkt van alle activiteit; Terwijl we binnenvaren worden we tot twee keer toe gekruist door een wedstrijdje tussen open zeilboten.

Portland Bill

In Poole, waar we aan de “quay” in de marina liggen, is het sjiek (duur maar luxe), druk (toeristisch maar gezellig), en best mooi (klassiek Engels en sjiek). We blijven maar één nacht want we willen door: Van Weymouth willen we nog verder naar het westen. En daar, bij de Portland Bill, wordt het nog spannend vanwege de bizarre en gevaarlijke getijdestroom, [Start angstaanjagende geluidseffecten] The Portland Race [Aaarggh!]. Over Bill en z’n race later – hopelijk – meer.

Cowes

Geplaatst op door

Cowes is hét zeilersmekka van West-Europa. En waarschijnlijk, als je het de Britten vraagt, van de hele wereld. Of in ieder geval van het Gemenebest, wat dan ook neerkomt op de hele wereld, innit?
Cowes Panorama

En als je het mij vraagt? Ik ben nog nooit op zo’n fijne plek geweest – een plek waar werkelijk álles om zeilen draait. Hier val je uit de toon als je niet in je zoute zeilkloffie aan de bar staat, met een verwaaide kop door de supermarkt slingert, of in korte broek op afgetrapte bootschoenen een sjiek restaurant binnenstruikelt. Een beetje naam in zeil-merkenland heeft hier een vestiging. Hier vind je dé namen in klassieke en moderne zeilfotografie. Hier komt de volledige zeilwedstrijdwereld een keer per jaar bijeen voor een week van nautische orgiën. (We hebben Cowes Week nét gemist; de naweeën zijn nog voelbaar.)

Cowes EsplanadeCowes EsplanadeWaiting for the Floating BridgeRoyal Yacht Squadron GateIn Cowes Yacht HavenIn Sailors HeavenCowes EsplanadeCowes EsplanadeCowes PierSailing on the Solent

Hier in Cowes wil ik zeker terugkomen. Nog sterker, hier zou ik oud kunnen worden! (En waarschijnlijk heel snel.) Alleen dat weer, daar zit nog wel een beetje veel Britse saus overheen. En we hebben eerst nog een zeiltocht af te maken.

Waarheen leidt de reis vanaf hier? Zuidelijk, naar Cherbourg en de Kanaaleilanden? Of westelijker, meer van de Britse kusten bekijken? We zullen het morgen zien. Stay tuned!

Frans genoeg&

Geplaatst op door

Blazen langs CalaisZo lekker als we van Duinkerken naar Boulogne bliezen, zo saai is de tocht naar Dieppe. Gisteren lekker hoog aan een dikke 4 Beaufort, tot voorbij Calais; vandaag vanaf een uur na vertrek te weinig en te variabele wind om de zeiltjes bol te houden. Gisteren een X 412 eindeloos aan ’t lijntje gehouden; vandaag aan alle kanten voorbij gemotord. Gisteren zon vanaf het ochtendgloren; vandaag pas in de loop van de saaie lange tocht een beetje licht onder de grijze deken.

No Wind :-(Maar we klagen niet (echt). We hebben toch weer een stuk kunnen varen – grotendeels de goede kant op. En Dieppe is ook een mooi plekje, hoewel ik me nu al wel verheug op de Britten, hun havens, hun gastvrijheid en zelfs hun prijzen. (Met dat laatste heeft de stand van de Pond ook wel iets te maken.) Tomorrow we sail to Brighton, j’espère? Frankrijk, het was me weer (een) genoeg(en).

Tres bien!

Geplaatst op door

Een lay day in bruisend Oostende betekent uitslapen (op de Rolls Royce), drukte in de gezellige haven, gedoe en vermaak met de luidruchtige havenmeester Robèrt. Maar ook shoppen, site-seeing én culturele hoogstandjes. Want ook dit jaar vallen we met de neus in de TAZ-boter: Op het stationsplein is een prachtige show van een grote, multiculturele jazzband met gastoptredens van o.a. Arno Hintjens en… Toots Thielemans. Heel erg goed!

Dit jaar is het weer ook prachtig, in tegenstelling tot het vorige. Waar we afgelopen “zomer” al vier dagen verwaaid hadden gelegen en bikkelden tot voorbij Calais, kom ik vandaag tot een heerlijk besef: Ik loop de hele vakantie al in korte broek! (Oké, tot Scheveningen had ik er een zeilbroek overheen. Maar toch.) En terwijl we opnieuw op een terras van een Yacht Club dineren – eergisteren in Oostende, vandaag in het iets minder bruisende Duinkerken, maar niet minder lekker – constateert Chris dat m’n neus aan z’n eerste vervelbeurt toe is. Heel goed!

We varen vandaag rond 08:00 uur weg, als men ons er eindelijk langs heeft gelaten. Het eerste stuk is volledig windstil, maar later maken een lekker briesje en een nog steeds vlakke zee samen een zeer comfortabel tochtje. Na een niet onverwachte maar toch bijzondere ontmoeting op zee komen we op tijd in de haven voor een late lunch. Tres bien!

Bijzondere ontmoeting

Gaia Passing ByOngeveer een uur vóór aankomst ontmoeten we de Gaia, op hun terugweg naar Nederland. In februari ontmoetten we Ank en Keimpe al op Barbados. We zwaaiden ze uit op hun weg naar Trinidad, waar we ze vervolgens nét niet troffen. En helaas, ook dit keer zat een gezamenlijke boat drink er niet in. Dat komt zeker nog in Nederland. A&K, wel thuis! En veel plezier op jullie tussenstop in Zierikzee bij Asha en Marcel. (Hopi bon!)

Slapen op een Rolls Royce

Geplaatst op door

Zet 'm goed vast!De oplettende lezer heeft het al kunnen volgen: We maken aardig vaart richting het zuidwesten. Vrijdag overnachten we in de obscure maar verbazend prettige haven achter de NDSM-werven, waar een sympathieke Duitse havenmeester-anarchist ons gastvrij ontvangt. (Ik ken wel meer van dit soort functionarissen waarbij een hanekam ook prima zou staan.) Met onze verstekeling met fiets eten we een hapje in de IJkantine en gaan op tijd op bed, dat ons voor het laatst een slechte nacht bezorgt.

Zaterdag scheuren we op de motor het Noordzeekanaal af, want we hebben een afspraak: Bij de sluizen van IJmuiden worden we opgewacht door John van Joan’s schuimrubberbetaalbaar.nl. Hij laadt snel onze bestelling aan boord en we halen nog nét de sluis, waardoor we, ondanks het tij, nog lekker op tijd in Scheveningen kunnen aanleggen. En daar kunnen we voor het eerst genieten van onze aanwinst.

Rolls Royce

Twee weken geleden waren we bij Joan’s om even te kijken, te informeren en te proberen. We moeten echt iets beters aan boord en we willen advies iemand die er verstand van heeft, maar ons geen poot uitdraait. Een bootmatras moet goede steun en vering geven, ondanks een harde ondergrond. Hij moet tegen vocht kunnen. En hij moet mooi op maat gemaakt worden en vooral… Heel lekker slapen, ondanks de prijs. Joan’s heeft nogal wat keus en men voorziet ons geduldig van advies. Na een half uur proefliggen op verschillende (combinaties van) schuimlagen, zijn we eruit: Het wordt de Rolls Royce onder de matrassen, bestaande uit John’s nieuwste eigen brouwsel van schuimlagen. Niet de goedkoopste, maar wel het beste wat er te krijgen is.

Tijdens het proefliggen waren we direct verkocht. Ik begon spontaan te duimen, terwijl ik dat sinds m’n tweede niet meer doe. En afgelopen nacht sliepen we als roosjes! Nog sterker, op het moment van schrijven geniet de halve bemanning er weer van.

Maar waar laten we nu die oude matras? We kunnen ‘m hier toch niet zomaar op de oude stadskade achterlaten?! (Heeft de Petite Folie misschien nog een extra harde rotmatras nodig? 😉

Waar bevinden wij ons?

Geplaatst op door

De komende weken hopen we weer aardig wat zeemijltjes af te leggen. Of dat een beetje gaat lukken kan je natuurlijk hier volgen. Maar je volgt Chris & mij via twitter (hier rechts) en mij via Latitude, hieronder:
Google Latitude

De opzet van het vaarplan: eerst Amsterdam, dan IJmuiden, waar we even aan ons slaapgenot gaan werken. Vervolgens Scheveningen, mogelijk ergens naar Zeeland voor een kopje koffie met de bemanning van de Live. En dan…? We zien wel hoe de wind ons leidt. Hopelijk z.s.m. in zuid-westelijke richting.

Voorbereidingen voor een nieuw avontuur

Geplaatst op door

We hebben het een beetje druk, dus het is hier wat stil. Zie het als een stilte voor de storm, want we gaan weer op pad, een nieuw avontuur tegemoet. En daar horen de nodige voorbereidingen bij. De boot moet vakantieklaar, de boel gepakt en al het werk af.

Druk klussen

Eigenlijk zijn we er al twee weekenden druk mee: die klussen aan boord, ’t zijn niet de leukste. Om te beginnen was dat de pomp van rottige Jabsco weer aan een nieuw rubber toe. Dat moet bijna jaarlijks gebeuren en dat vinden die schroeven niet leuk. Na de eerste keer krijg je ‘m eigenlijk al niet meer goed dicht. (De vergelijking met een Leenbakker-kast is snel gemaakt: na twee verhuizingen kan je ‘m weggooien.) Na een hoop gevloek is uiteindelijk de volledige pomp vervangen door een kostbare nieuwe.

De volgende klus is de “stagplaat”: de afdekplaat van de plek waar de zijstagen op het dek bevestigd zijn. Daar kwam namelijk een heel klein beetje water door. (Afhankelijk van de koers leek het soms te regenen in de salon. Er zit inmiddels weer een hele spuit met Sikaflex onder de plaat en tussen de bevestigingen. Met de buien van de afgelopen week zullen we snel genoeg weten of het dicht is.

Een derde, bijzonder prettige klus is het vervangen van de kabels van de koeling. De vorige bleken te licht. (Hierdoor begon het schakelpaneel te smelten. Lekker toch?) Chris heeft de klus uiteindelijk in twee dagen geklaard. Niet slecht!

Inpakken

Tot slot werken we nog een paar kleinere klussen af: het opnieuw bevestigen van de mastlier, de stickers op het schakelpaneel, ’t vastzetten van de bilge-vlonders. Kleine klusjes die uiteindelijk een hoop tijd kosten. En nu moeten we maar eens wat gaan inpakken: veel kleding voor alle soorten weer, gadgets, fotospul, proviand, een gehuurd reddingsvlot, bootpapieren, bijgewerkte zeekaarten, … Wat vergeet ik? Vast van alles.

Nieuw avontuur

De reis zal nu snel beginnen. Wanneer precies? En waarheen? Je leest hier snel meer. Wat ik al kan vertellen is dat we de dit jaar24 uursrace niet gaan halen. Gelukkig zal men ons daar niet te hard missen: De teller bij de voorinschrijving van de 45ste Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace staat een maand voor de start op 610.

Innovatieve initiatieven in de stoombootsector

Geplaatst op door

Dit heeft, ondanks de titel van dit bericht, niet veel met varen of watersport te maken. Op het weblog van NU.nl wordt een heikele kwestie aangegrepen: de wijze waarop de overheid uitgeverijen kan helpen bij het innoveren van kranten. Commissie Brinkman presenteert om 11.15 zijn langverwachte rapport met aanbevelingen over dit onderwerp. En naar verwachting slaan die aanbevelingen de plank mijlenver mis.

Zo kunnen we nu al lezen dat de overheid een heffing moet gaan opleggen op alle internetabonnementen. Met dat geld moeten innovatieve initiatieven in de krantenwereld worden gefinancierd. Nee, dat is geen grap. Innovatieve initiatieven in de krantenwereld, mooie woordcombinatie.

Laurens Verhagen, NU-blog.

Waarom zou je überhaupt investeren in een zinkend schip, gemaakt van dooie bomen?

En weer klaar voor in / onder water

Geplaatst op door

Bolle wangMede dankzij de hulp van Brons (tnx!) is het bootje er na slechts twee daagjes poetsen en verven weer klaar voor. Het onderwaterschip heeft een mooie nieuwe antifouling-laag en een nieuwe anode om de schroefas. Een klein plekje op de schroefas-steun is netjes opgevuld met Smurfenpasta.

Experiment

De bolle wangen blinken weer stralend wit in een beschermende waslaag. Dit keer gebruikten we niet de vertrouwde Dulon 1 & 2, maar de RS10 Hard wax van Riwax, die niet-bepaald-goedkoop was. Een experiment, want het product was zó nieuw dat de verkoper er nog geen reacties van z’n klanten over had gehad. Ik beloof u, lieve lezer: Wij laten weten hoe het bevalt.