Een brug te … laag?

Melbourne is een van de geplande stopovers voor de VOR 2005-2006. De bedoeling is dat de vloot van prachtige racemonsters, met een carbon-fiber mast van zo’n 31.5 meter, de haven een dag of wat zal opfleuren en – niet onbelangrijk – lekker wat toeristen zal trekken.

Doorvaarthoogte

Voor de haven van Melbourne hangt een brug. En die brug biedt, zelfs met laag-laagwater, maximaal zo’n 28-29 meter doorvaarthoogte.

Oeps!

De (ramp)toeristen zullen zeker toestromen, want het wordt een flink spektakel. Het plan is om halsbrekende (of mastbrekende?) toeren uit te halen om een eerder beschreven lullige situatie te voorkomen: Met een waterbalast (of was het ballast?) van 800 liter aan de mast zullen de VO 70’s worden scheefgetrokken! (Bron: theage.com.au en BugMeNot.)

De bewuste brug is te bewonderen via een live webcam, voor wie een ticket niet kan betalen (of bang is voor rondzwiepende waterzakken en carbon-fibersplinters).

Alle zwaantjes zwemmen in het water

Logo Rolex Swan CupOver twee daagjes is het zover. Dan start de Rolex Swan Cup, één van de meest prestigieuze zeilregattas voor Hele Mooie Zeilbootjes.

Op de deelnemerslijst staan vele bekende namen, waaronder de Chippewa en de Favonius. Het aantal Nederlandse deelnemers is op slechts één hand te tellen, terwijl de race dit jaar een recordaantal inschrijvingen heeft: Maar liefst 106 Swans en hun (vaak beroemde) bemanning maken da’lijk een week lang de kust van Sardinië en de bar van de sjieke Yacht Club Costa Smeralda onveilig.

Van onze landgenoten is met name de King’s Legend een hele bijzondere boot, waarmee ooit zelfs de Whitbread is gevaren. Zou ik zelf ooit nog, misschien dan met de Lovefool III, ook naar Porto Cervo varen om daar m’n eigen ‘zwaantje’ door het water te laten klieven?

Panbo.com

Er zijn een hoop websites waar de watersporter z’n hart kan ophalen. Ik heb er al naar vele gelinkt. De volgende verdient wat extra aandacht, omdat deze in de vorm van een weblog is gegoten: een Marine Electronics & Communications Weblog, onder de noemer “Panbo”.

Panbo.com is een leuke site voor de technofiele watersporter. Het Engelstalige weblog brengt een actuele verzameling van watersport- gerelateerde gadgets, links & software, netjes gerangschikt in verschillende categorieën. Zoals het een weglog betaamt, kun je op de hoogte worden gehouden middels een RSS-feed (bijvoorbeeld in Bloglines). Ook de blogroll is het bekijken waard.
Helaas ontbreekt echter de online reactie-functie, waar een gemiddeld weblog juist zijn interactieve karakter aan dankt. En de layout van de site is in Firefox niet helemaal ok, maar daar zal ik niet te hard over zeuren. 😉

Panbo.com (niet te verwarren met Panbo.nl) wordt overigens gerund door conculega Yme Bosma, die er meerdere interessante weblogs op nahoudt. Cheers, Yme!

Afplaktape

Op zaterdag komen Chrisje en ik, o.a. dankzij een flinke file, véél te laat aan bij ons bootje, de Lovefool. Met antislip-lak, met verse verfrollertjes, met enkele dingen die we echt niet nodig hebben, maar zonder afplaktape.

We besluiten de klus van de dag beperkt te houden: Vandaag verwijderen we alleen de oude tape. En we nemen een paar losse delen, de deksels van de bakskist en de gasbun, en de ‘garagedeur’, mee om thuis de eerste stukken antislip te doen. Niks (in)spannends dus. Maar wél spannend is de vraag: hoe is de nieuwe laklaag van het dek uitgevallen?
Lees verder

L'amour, la "Grande Folie"

Jááá! De nieuwe naam voor ons bootje is eindelijk geraden! En daarmee is ook de nieuwe website “live” gegaan: www.lovefool.nl. (Misschien lees je dit bericht al wel op het toekomstige shipslog; een kleine ‘crosspost’ kon even geen kwaad, dacht ik.)

Genoeg hints?
Eigenlijk had ik nog de aanwijzing willen geven dat Inez, al bijna een jaar geleden, ook erg in de buurt zat met haar suggestie. Maar de hints waren dit keer blijkbaar genoeg. De ene zonderling denkt nog te kunnen winnen met gegoogle en vlijerij, terwijl een ander (wij noemen geen namen) op listige wijze gebruik maakt van alcoholische loslippigheid. Maar gelukkig is de laatste vervolgens zelf ook te brak om door te hebben dat hij op de verkeerde plek, en veel later dan de uiteindelijke winnaars, het inmiddels in volle overtuiging geraden antwoord plaatst. Een laatste eervolle vermelding is voor Roel, die in de eindsprint een paar erg leuke, toepasselijke naamsuggesties maakt. (But we DO need water MoFo! 😉

Maartje en Guido, van harte gefeliciteerd!
Jullie hebben met ruim 12 uur voorsprong gewonnen! Jullie krijgen uiteraard De Grote Prijs (waarover later meer), maar we zullen ook zorgen dat er voor de kleine Ties een passend klein prijsje bijzit.

Zoals jullie kunnen zien begint de nieuwe site nu wel ergens op te lijken. Maar aan de achterkant staat -ie nog zwaar in de stijgers. En totdat de boot ‘officieel’ gedoopt is, blijft First Own Shipslog de plek waar het allemaal gebeurt. Voor nu: Cheers allemaal, het is weekend!

Laatste ronde: Nieuwe naam

Schone spiegel (nu zónder Photoshop)Het is hoog tijd voor de laatste ronde in de grote Raad-de-naam-competitie. Vele pogingen hebben nog niet kunnen leiden tot het juiste antwoord op de vraag:

“Wat wordt de nieuwe naam van ons lieve kleine bootje?”

Is het zo moeilijk, of ben ík nou gek?

Laatste ronde, laatste kansen

Voor de eerste die de juiste naam raadt, hebben we nog steeds De Grote Verrassing in petto. Maar ook ludieke bijdragen (dus ‘voor te lachen’) kan ik wederom belonen met enkele Gmail-invites.

Er zijn al eerder diverse hints gegeven. Een kleine samenvatting:
Lees verder

Ankertje prik

Hoe maak je jezelf “minder populair” door je anker verkeerd te laten zakken:

“Internet and international telephone services have been disrupted in Sri Lanka after a ship’s anchor is believed to have damaged an undersea cable connecting the island to the rest of the world.”
(The Register)

Het bewuste schip, de State of Nagaland, heeft al eens eerder in zak en as gezeten: Kijk voor de grap maar eens bij dit oude overzicht van SAR acties in de Nederlandse wateren.

Huhuh, huhuhuh… You said ‘zak’, huhuhuh.

Aangespoelde walvis

Ons bootje naast de VO70-malOp deze foto zie je ons lieve, kleine bootje in de hoek van de loods liggen. In het midden van de loods ligt tijdelijk de enorme mal van de VO 70’s die momenteel naast ons gebouwd worden. De ondersteboven gekeerde romp doet het meest denken aan het karkas van een gigantische aangespoelde walvis… maar dan eentje van een roemruchte Argentijnse ontwerper. (Deze foto onthult niets van het Top Secret ontwerp, hoop ik?)

Dak lekken, eh, dek lakken: check!

Glimmend gangboordMaandenlang zijn we (maar toch voornamelijk Chrisje) bezig geweest met wat hopenlijk de grootste, tegenvallende klus van het hele bootproject was: het lakken van het dek. Telkens weer werden er slechte plekjes gevonden, die moesten worden uitgekrabt, opgevuld, afgeschuurd, geprimerd en (opnieuw) gelakt.

Gebed zonder end

Al weken geleden bereidden we alles voor om de laatste hand aan het lakwerk te kunnen leggen. Al het afstoffen, poetsen en ontvetten is op zich een hele klus op onze ’tien meter polyester volkstuin’. Helaas konden we met het mooie weer niet verder: de dure lak zou met de enorme hitte direct stollen op je kwast. Nu het wat afgekoeld is, hebben we er eindelijk samen een punt achter kunnen zetten, getuige de bovenstaande foto van het glimmende gangboord.

What’s next?

De volgende stap wordt het aanbrengen van Lees verder