Auteur archieven: Bas

Hitte-pech-golf

Geplaatst op door

Het KNMI boekt alweer de vijfde hittegolf in zes jaar. Sinds die ene hete dag dat wij ons bootje hebben, zijn dat er al vier geweest:

31 jul 2003 – 13 aug 2003
02 aug 2004 – 11 aug 2004
18 jun 2005 – 24 jun 2005
30 jun 2006 – 04 jul 2006

Vette pech

Hoe lekker was het geweest als we met die hittegolven lekker op het water hadden kunnen zitten. Maar nee hoor, de meeste tijd stond ’t bootje op de bok. Alleen afgelopen jaar hebben we tijdens de hittegolf in juni kunnen varen. (En toen wel heel lekker!) Ook dit jaar hebben we weer pech: de kiel hangt er nog steeds los onder.

Bijgeloof

Zou die naamsverandering dan toch het ongeluk over het bootje hebben afgeroepen? Er wordt wel aan de kiel aan gewerkt, maar ’t duurt wel veel langer dan we hoopten. Het komt wel goed, maar we worden wel op de proef gesteld. En we zijn niet bijgelovig, want daar geloven we niet in.

Bootje met losse kiel

Geplaatst op door

Bootje met losse kielOp zaterdag kunnen we eindelijk weer even de loods in. Het bootje staat er warmpjes bij, en de reparatie aan de kapotte kiel begint nu echt ergens op te lijken. De romp is mooi glad gemaakt, de kiel ook.

De losse kiel van vorenVoor vandaag hadden we een rijtje klussen aan de mast (lekker, buiten!) bedacht. Helaas is er weinig van terecht gekomen: het wilde gewoon niet zo lukken. We kunnen niet wachten tot ze weer vaart!

Buitenspeakers: check!

Geplaatst op door

In de werkloods bij Schaap Shipcare In een middagje klussen in de werkloods bij Schaap zaag ik maar (weer) eens een paar flinke gaten in de romp. De speakers zien er zo goed uit, of niet?

De volgende keer gaat ook de versterker erin. Denk dat ze ons dan wel snel kwijt willen op de werf. 😉

Speakergaten De kiel hangt nu echt los Chrisje en de blinkende romp Bas en z'n vriendje Sikaflex

Volvo Ocean Race prijsvraag, deel II

Geplaatst op door

Spannend: de oorspronkelijke pagina van de VOR prijsvraag is inmiddels verdwenen, maar op de cached version lezen we nog steeds dat men vandaag de uitslag zou moeten presenteren. Ben benieuwd, want vooral die tweede prijs zie ik wel zitten!

Ondertussen heb ik al meer dan honderd bezoekers mogen verwelkomen die op zoek waren naar het antwoord op de prijsvraag. Het juiste antwoord is natuurlijk, eh… nul liter? Of 1.200 liter? Of toch iets anders? (En was het nou waterballast, of waterbalast? 😉

Ondertussen doe ik natuurlijk ook al mee aan de prijsvraag van Caz en eentje van Volvo. Maar ’t winnen wil nog niet echt. Heeft er dan niemand een beetje sympathie voor deze “schipper op ’t droge”?

Update (8/6)

Damn, wéér niet gewonnen. 🙁

Da's pech: boot weg

Geplaatst op door

Vandaag vertrekken we met allerlei klussenspul richting Lelystad. Nu het stroomnet eindelijk oké is, moeten die mooie buitenboxen maar eens worden ingebouwd. Het is vandaag een prima weertje om ‘ns een paar flinke gaten in de kuip te zagen. En gisteren heb ik een dijk van een eindversterker gekocht – die moest maar eens getest worden!

Maar als we op de werf aankomen blijkt men er daar hele andere ideeën over de zondagrust op na te houden: Ons bootje is weg.

Goed nieuws

We zijn wel een beetje onaangenaam verrast, want we hadden echt zin om weer even lekker aan de slag te gaan. Maar nee, ze staat in de loods. (Tenminste, ik ga er vanuit dat ’t bootje de werkloods ingereden is en niet gewoon is gestolen. 😉 Die loods is natuurlijk gesloten, we kunnen onverrichter zake naar huis. Maar deze kleine teleurstelling betekent ook héél goed nieuws: ze gaan nu vast snel met de kiel aan de slag!

Tweede keer

Dit is overigens al de tweede keer dat Schaap Shipcare ons op deze manier beet heeft genomen: in september 2003 waren we ineens verhuisd van de ene naar de andere werf. Toen ook zonder waarschuwing, toen ook voor grote klussen.

We besluiten van de nood een deugd te maken en de dag verder te besteden aan andere voorbeidingen. Bij Tagrijn Emma, waar we ooit stamgasten waren, kopen we wat losse onderdeeltjes. En op een ‘geheim adresje’ in Amstelveen twee blikken lekker aggressieve en vooral zéér voordelige anti-fouling.

Kom nou maar op met dat vaarseizoen, we zijn er (bijna) klaar voor!

God adverteert

Geplaatst op door

God van advertentiesHet bijgaande plaatje is een (geanimeerd) schermschotje van enkele advertenties die in de afgelopen tijd op deze website getoond werden. De eerste lijkt me een hele relevante, want die slaat precies op wat we doen: zeilen op het IJsselmeer én een boot repareren. Maar de twee daarop volgende zijn wat mij betreft niet helemaal op z’n plaats, zeker met mijn religieuze overtuiging in gedachten. Is ’t met Google Adsense de goden verzoeken ?

Geplaatst in Web

VOR in Portsmouth

Geplaatst op door

Brunel & Ericsson, Portsmouth in-portD’r heeft weer iemand prachtige foto’s gemaakt van de VOR in-port race, afgelopen maandag in Portsmouth. Het plaatje hiernaast is van ene rickydiver78. Bekijk vooral ook z’n photoset op Flickr. Hopenlijk ben ik volgend weekend in staat om dergelijke mooie plaatjes te schieten in Rotjeknor.
(Voor echte actiefoto’s moe’k wel nog even die prijsvraag winnen, natuurlijk.)

Spam storm en ander nerdspul

Geplaatst op door

De afgelopen week stond een klein beetje in het teken van een heuse spam storm. Het gaat hier niet om e-mail, maar om ‘comment spam’: onzinnige weblog-reacties met links naar dubieuze websites met voornamelijk farmaceutische of financiële producten. Erg vervelend, want ze vervuilen ongevraagd je website. En niet zo’n beetje ook.

No-follow: so what?

De hamvraag: Waarom doen de spammers het eigenlijk? Het doel van ‘comment spam’ is het creëren van inbound links voor de dubieuze sites, zodat Google denkt dat ze belangrijk zijn. Het stomme is: dit werkt dus helemaal niet.

Alle links in m’n reacties krijgen automatisch een verborgen code mee, waardoor Google weet dat ze niet relevant zijn. Stom dus. Maar ja, je hebt natuurlijk wel kans dat website-bezoekers gaan doorklikken op de links in de reacties, en daarmee toch nog wat verkeer genereren. En als je met dergelijke hoeveelheid hagel schiet, raak je altijd wel iets.

Battle of the scripts

Hoezo hagel? In het totaal ontving deze website maar liefst Lees verder →

Geplaatst in Web

Volvo Ocean Race stopover prijsvraag

Geplaatst op door

Natuurlijk doen we mee aan de VOR stopover prijsvraag van Zeilen Online. Die eens zo felbegeerde “ligplaats voor uw schip in de Stopover Yachtclub in de Rijnhaven in Rotterdam” hebben we nu niet zoveel aan, gezien het feit dat ons bootje dan waarschijnlijk nog op de kant staat. Maar “Twee plekken op een rib tijdens de in port race” willen we natuurlijk wel. (Heel graag zelfs!)

Waterballast

Het enige wat deelnemers moeten weten is het antwoord op deze vraag:

Hoeveel liter waterballast mogen de VO70-boten maximaal innemen?

Ik weet het zeker, denk ik. Wat denk jij?

Update: Bal-last

Aan alle bezoekers die hier inmiddels via Google terechtkomen: probeer ook eens te niet te zoeken op waterbalast (van balast), maar op waterballast. 🙂