Hitte-pech-golf

Het KNMI boekt alweer de vijfde hittegolf in zes jaar. Sinds die ene hete dag dat wij ons bootje hebben, zijn dat er al vier geweest:

31 jul 2003 – 13 aug 2003
02 aug 2004 – 11 aug 2004
18 jun 2005 – 24 jun 2005
30 jun 2006 – 04 jul 2006

Vette pech

Hoe lekker was het geweest als we met die hittegolven lekker op het water hadden kunnen zitten. Maar nee hoor, de meeste tijd stond ’t bootje op de bok. Alleen afgelopen jaar hebben we tijdens de hittegolf in juni kunnen varen. (En toen wel heel lekker!) Ook dit jaar hebben we weer pech: de kiel hangt er nog steeds los onder.

Bijgeloof

Zou die naamsverandering dan toch het ongeluk over het bootje hebben afgeroepen? Er wordt wel aan de kiel aan gewerkt, maar ’t duurt wel veel langer dan we hoopten. Het komt wel goed, maar we worden wel op de proef gesteld. En we zijn niet bijgelovig, want daar geloven we niet in.

Volvo Ocean Race prijsvraag, deel II

Spannend: de oorspronkelijke pagina van de VOR prijsvraag is inmiddels verdwenen, maar op de cached version lezen we nog steeds dat men vandaag de uitslag zou moeten presenteren. Ben benieuwd, want vooral die tweede prijs zie ik wel zitten!

Ondertussen heb ik al meer dan honderd bezoekers mogen verwelkomen die op zoek waren naar het antwoord op de prijsvraag. Het juiste antwoord is natuurlijk, eh… nul liter? Of 1.200 liter? Of toch iets anders? (En was het nou waterballast, of waterbalast? 😉

Ondertussen doe ik natuurlijk ook al mee aan de prijsvraag van Caz en eentje van Volvo. Maar ’t winnen wil nog niet echt. Heeft er dan niemand een beetje sympathie voor deze “schipper op ’t droge”?

Update (8/6)

Damn, wéér niet gewonnen. 🙁

Uit het water

Bootje uit het waterHet is zover, vrijdagmiddag is ze inderdaad op de bok gezet. Het was nog even spannend, want de helling was wel erg ondiep voor ons bootje. Maar uiteindelijk is ze, zoals je in het bijgaande filmpje kunt zien, ongeschonden uit het water gekomen.

Verf van de kiel

Hoewel, ongeschonden: De kiel blijkt toch wel last te hebben gehad van het modderbad waar ze de laatste weken in Monnickendam in heeft gestaan. En misschien toch ook van die paar keer dat we het bootje zelf in de modder schoven, wat ons onder andere op de Randmeren, maar ook aan het begin van het rondje Pampus op de Gouwzee gebeurde. Het onderste deel van de kiel is in elk geval aan een paar nieuwe verflaagjes toe.

Maar al die afgeschuurde verf is nog niet het ergste. Lees verder

Vanmiddag op de bok

Vanmiddag wordt ons bootje op de kant gezet, voor haar winterslaapje. Het blijft eng: zo’n metalen bok onder de romp, bootje steunend op de kiel, de mast zwiepend op 14+1.80 meter boven het beton. En dan nog maar eens afwachten hoe het onderwaterschip de zomer heeft overleeft.

Vervolgens mogen we haar echt winterklaar gaan maken: alles wat kan bevriezen aftappen, zeilen en kussens van boord zodat ze droog blijven, dekzeil passend maken en eroverheen spannen, en nog een hele waslijst van preparaties.

En dan gaat het grote klussen weer beginnen. Zin in. (Not!) Maar het meest vervelend is nog wel dat dit echt het einde van het seizoen betekent. Bwèèèh!

Aftellen

Het is nu aftellen voor de race. Ik ben als eerste aan boord, Chrisje komt eraan met alle proviand en de rest van de crew is ook onderweg naar M’dam. En we hebben nog een hoop te doen: alle klustroep moet nog van boord, alle proviand moet worden gestouwd, alle bagage nog ergens weggepropt. En dan nog de pre-race briefing van de crew.

Het belooft een spannende toch te worden. Op dit moment giert de wind met 25-30 knopen (6+ Beaufort) door de haven. Volgens de maritieme voorspelling wordt het vannacht best ‘pittig’, morgen wat rustiger maar niet minder interessant: de wind draait, dus tactiek & navigatie worden heel belangrijk. En we zullen alle zeilen bijzetten om een leuke plek in de uitslagen te bereiken.

Morgen geen maandag

Morgen is het wat mij betreft géén “maandag”. Want vanavond begint voor ons de vakantie! Nou hopen dat het weer de komende dagen inderdaad wat meezit.

Fishbone!

FishboneOns eerste waypoint wordt volgens de planning Amsterdam. Morgenavond ga ik namelijk weer even genieten van de band waarvoor ik in 1992 vijf uur in de trein zat: vanuit Groningen op-en-neer naar Den Haas, om ze een uurtje te zien spelen. Maar nu spelen ze in muziektempel Paradiso.

Paul, misschien kom je nog… en anders koop ik misschien wel een leuk t-shirt voor je. 😉

En dan?

En waar gaan we dan heen? We zien wel. Hou deze site in de gaten: ik zal ‘m dit jaar wellicht wat frequenter updaten. Tenslotte is een internetverbinding in ons kikkerlandje stukken goedkoper dan in Griekenland, jaren geleden.

Eerste "echte" weekendje

Voor het eerst (en zeker niet voor het laatst) pakken we een vol weekend op de boot: Chrisje is vanmiddag al naar de boot gegaan. Ze heeft lekker genoten van het heerlijke weer en bovendien de nieuwe lattenbodem voor de Captain’s Cabin passend gemaakt. (Wonder boven wonder paste het – natuurlijk via Marktplaats.nl aangeschafte – systeem in één keer alsof het voor ons bootje gemaakt was. Ben benieuwd of ik strakjes nóg lekkerder slaap dan de vorige nachtjes aan boord.

Na een dag mooie dingen voorbereiden heb ik de snelle bus vanaf A’dam CS gepakt. Na een lekker hapje aan boord zijn we nog even de plaatselijke horeca gaan verkennen. En zojuist heb ik het draadloos indernet van onze thuishaven aan de gang gekregen: ik ben nu online via het t-mobile hotspot. Dat geeft “thuiswerken” voor de toekomst een hele andere dimensie. Lekkerrr!

Morgen komen Wilfred en Iris aan boord “kamperen” en zondag monstert Roeland misschien ook nog aan. En nou hopen dat het mooie weer wel een beetje volhoudt.

Klussen, varen, klussen

Helaas, het Lovefool.nl shipslog is nog niet helemaal up-to-speed. Ons bootje vaart al, en de site draait. Maar daar is in beide gevallen ook het meeste mee gezegd. Daarom voorlopig nog even de berichten op First Own Shipslog, totdat ik aan deze website toekom… want wat is nou belangrijker? De boot zelf of de website?