Een brug te … laag?

Melbourne is een van de geplande stopovers voor de VOR 2005-2006. De bedoeling is dat de vloot van prachtige racemonsters, met een carbon-fiber mast van zo’n 31.5 meter, de haven een dag of wat zal opfleuren en – niet onbelangrijk – lekker wat toeristen zal trekken.

Doorvaarthoogte

Voor de haven van Melbourne hangt een brug. En die brug biedt, zelfs met laag-laagwater, maximaal zo’n 28-29 meter doorvaarthoogte.

Oeps!

De (ramp)toeristen zullen zeker toestromen, want het wordt een flink spektakel. Het plan is om halsbrekende (of mastbrekende?) toeren uit te halen om een eerder beschreven lullige situatie te voorkomen: Met een waterbalast (of was het ballast?) van 800 liter aan de mast zullen de VO 70’s worden scheefgetrokken! (Bron: theage.com.au en BugMeNot.)

De bewuste brug is te bewonderen via een live webcam, voor wie een ticket niet kan betalen (of bang is voor rondzwiepende waterzakken en carbon-fibersplinters).

Aangespoelde walvis

Ons bootje naast de VO70-malOp deze foto zie je ons lieve, kleine bootje in de hoek van de loods liggen. In het midden van de loods ligt tijdelijk de enorme mal van de VO 70’s die momenteel naast ons gebouwd worden. De ondersteboven gekeerde romp doet het meest denken aan het karkas van een gigantische aangespoelde walvis… maar dan eentje van een roemruchte Argentijnse ontwerper. (Deze foto onthult niets van het Top Secret ontwerp, hoop ik?)

Entering the 'Kiwi Free Zone'

Dacht ik vorige keer nog dat wíj in een oven aan het werk waren, nu weet ik beter. Gisteren heeft Leen Schaap ons een geweldige, maar helaas (en begrijpelijk) beperkte rondleiding gegeven door de loods van onze spannende buurtjes: het domein van het ABN AMRO VOR-team.

Na het binnengaan van een massieve deur met daarop het opvallende plakkaat “Kiwi Free Zone” (ongetwijfeld een ludiek hart onder de riem van de onlangs aangemonsterde, Nieuw Zeelandse schipper) is onmiddelijk duidelijk dat het hier om een zeer serieus, grootschalig project gaat. En hoe serieus dat is, wordt verderop duidelijk.

De OVEN

Direct na binnenkomst worden we geleid naar Lees verder

Kiwi op bootje 1

De naam van de schipper van de eerste VOR-boot van Team ABN AMRO is bekend gemaakt. Het wordt de Nieuw-Zeelander Mike Sanderson, die twee keer eerder heeft meegedaan aan de Whitbread, derde was bij z’n debut in de Transat 2004 en als kaptein op de Mari-Cha IV het record brak voor een Atlantische oversteek.

Vorige week heb ik in onze loods een houten mock-up (op indrukwekkende ware grootte) van de kuip van “zijn” toekomstige bootje mogen bewonderen. Hiervan plaats ik maar geen foto’s, want ik wil Schaap noch Heiner voor de voeten lopen. đŸ˜‰ Maar als je nou komt helpen met klussen, kan je hier misschien wel zelf een stiekeme blik op werpen.

Maar Emma dan?

Hoe staat het ondertussen met de voorgenomen samenwerking tussen Mike en Emma Richards? Want over deze Schotse zeilster zwijgt de hoofdsponsor in alle talen, terwijl ze beiden eerder aankondigden:
Lees verder

Zoekplaatje

ZoekplaatjeOp deze foto is goed te zien hoe leeg de loods inmiddels is. Ergens tussen het materiaal voor de loods van onze bijzondere buurtjes, de eerste mallen voor deze VO70‘s, twee andere verdwaalde zeilboten en nog een verloren trailer, zie je achterin het hoekje nog nét ons bootje liggen.