Afgelopen week wist ik nog net een paar uurtjes te plannen om de lappen deken af te maken. Helaas, zoals je van een getrainde Guust mag verwachten, was het voorafgaande denkwerk niet helemaal soepel verlopen. Dus kon ik nog nét niet alle stukken van het dek met de antisliplak behandelen, omdat ik anders op zojuist geverfde vlakken zo moeten gaan staan.
Het dek ziet er inmiddels uit als een lappen deken: om eerdere Flaters te voorkomen hebben we de antisliplaag slechts op bepaalde delen van het dek aangebracht. Het egale, matte grijs van deze vlakken ‘glanst’ bijna harder dan de witte lak eronder, zo mooi is het resultaat.
Het meeste werk was het afplakken, netjes langs de witte vlakken met allemaal ronde hoeken. Na ontvetten en lichtjes opschuren vloog de lak er vervolgens op; de twee lagen Epifanes Antislip konden we makkelijk, enkele dagen na elkaar, erop rollen. De laatste eervolle klus, het verwijderen van de tape, was er eentje waarbij Mike z’n hulp wederom dankbaar werd aanvaard.
Op zaterdag komen Chrisje en ik, o.a. dankzij een flinke file, véél te laat aan bij ons bootje, de Lovefool. Met antislip-lak, met verse verfrollertjes, met enkele dingen die we echt niet nodig hebben, maar zonder afplaktape.
We besluiten de klus van de dag beperkt te houden: Vandaag verwijderen we alleen de oude tape. En we nemen een paar losse delen, de deksels van de bakskist en de gasbun, en de ‘garagedeur’, mee om thuis de eerste stukken antislip te doen. Niks (in)spannends dus. Maar wél spannend is de vraag: hoe is de nieuwe laklaag van het dek uitgevallen?
Lees verder
Op deze foto zie je ons lieve, kleine bootje in de hoek van de loods liggen. In het midden van de loods ligt tijdelijk de enorme mal van de VO 70’s die momenteel naast ons gebouwd worden. De ondersteboven gekeerde romp doet het meest denken aan het karkas van een gigantische aangespoelde walvis… maar dan eentje van een roemruchte Argentijnse ontwerper. (Deze foto onthult niets van het Top Secret ontwerp, hoop ik?)
Samen hebben we vandaag het hele dek gepoetst en ontvet (wederom met St. Marc, ondanks eerder gezeik). Het bootje staat nu afgedekt tegen stof en vogelpoep, helemaal klaar voor de laatste lakbeurt: Na de toplaag wit hoeft alleen de antislip nog op de betreffende vlakken. Hopelijk lukt dit zelfs komende week al.
Heerlijk, we kunnen eindelijk weer sámen aan het bootje klussen. En het gaat toch een stuk lekkerder met z’n tweetjes – helemaal als we in de loods de ons zo vertrouwde, Atheense temperaturen treffen.
Vanwege de warmte in de loods, heb ik de plakletters van de oude naam gemakkelijk van de spiegel kunnen verwijderen. Als jullie die nieuwe naam nu niet snel raden, staat -ie er dadelijk gewoon op!
We zijn eruit. Lang hebben we zitten twijfelen en lopen dollen, maar we weten nu zeker hoe het bootje echt moet gaan heten. En speciaal voor deze gelegenheid (en voor het vervolg van dit Shipslog, na de tewaterlating) heb ik de afgelopen dagen mijn eerste .nl-domein snel en gemakkelijk aangevraagd.
We houden de naam nog lekker even geheim, maar er mag echt wel geraden worden. Nog sterker: wie de goede naam raadt krijgt een prijs.
En verder nog even dit, gewoon, voor de lol: Je kan zien wat Chrisje enkele weken geleden uit het raam fotografeerde door op het kleine fotootje (van Chrisje fotograferend uit het raam) te klikken.
Chrisje heeft de rotte hoeken prachtig gerepareerd. Op deze foto’s is heel goed te zien hoe handig m’n meiske met polyester is geworden.
v.l.n.r: stuurboord vóór (extreme close-up), na (en profile), bakboord vóór (je kijkt bijna recht naar binnen), na (zie je niks meer van).
Op deze foto is goed te zien hoe leeg de loods inmiddels is. Ergens tussen het materiaal voor de loods van onze bijzondere buurtjes, de eerste mallen voor deze VO70‘s, twee andere verdwaalde zeilboten en nog een verloren trailer, zie je achterin het hoekje nog nét ons bootje liggen.
Woensdag is Chrisje samen met de motorexpert in de weer om allerlei onderdelen van het motorsysteem te monteren. (De motor was eerder al geplaatst.) De foto’s mogen even voor zichzelf spreken:
