Bootje met losse kiel

Bootje met losse kielOp zaterdag kunnen we eindelijk weer even de loods in. Het bootje staat er warmpjes bij, en de reparatie aan de kapotte kiel begint nu echt ergens op te lijken. De romp is mooi glad gemaakt, de kiel ook.

De losse kiel van vorenVoor vandaag hadden we een rijtje klussen aan de mast (lekker, buiten!) bedacht. Helaas is er weinig van terecht gekomen: het wilde gewoon niet zo lukken. We kunnen niet wachten tot ze weer vaart!

Buitenspeakers: check!

In de werkloods bij Schaap Shipcare In een middagje klussen in de werkloods bij Schaap zaag ik maar (weer) eens een paar flinke gaten in de romp. De speakers zien er zo goed uit, of niet?

De volgende keer gaat ook de versterker erin. Denk dat ze ons dan wel snel kwijt willen op de werf. đŸ˜‰

Speakergaten De kiel hangt nu echt los Chrisje en de blinkende romp Bas en z'n vriendje Sikaflex

VOR in Portsmouth

Brunel & Ericsson, Portsmouth in-portD’r heeft weer iemand prachtige foto’s gemaakt van de VOR in-port race, afgelopen maandag in Portsmouth. Het plaatje hiernaast is van ene rickydiver78. Bekijk vooral ook z’n photoset op Flickr. Hopenlijk ben ik volgend weekend in staat om dergelijke mooie plaatjes te schieten in Rotjeknor.
(Voor echte actiefoto’s moe’k wel nog even die prijsvraag winnen, natuurlijk.)

De kiel (deel 2)

Wachten op de kraanOm acht uur vanmorgen ligt ze er klaar voor: de eerste inspectie van het kielprobleem door de experts van Schaap Shipcare. De mast wordt er meteen afgehaald (want anders kunnen we niet bij de kielbouten) en het bootje wordt uit ’t water gehesen. En na wat wikken en wegen is de conclusie: op de bok ermee, die kiel moet eraf.

Drie vragen

Op het eerste gezicht lijkt de kiel niet meer zover te zijn ‘uitgehangen’ als na vorig seizoen. Het binnenframe lijkt stevig, de romp geeft een klein beetje mee aan de achterzijde van de kiel. Het is nu de vraag hoe die kiel zoveel speling heeft kunnen krijgen.

We hebben er het volste vertrouwen in dat Schaap dit – hoe dan ook – kan repareren. Maar de tweede vraag wordt nu: Wanneer hebben ze tijd om deze klus te klaren? En een derde, pijnlijke vraag is natuurlijk hoeveel hier financieel voor gebloed zal moeten worden. (En door wie…)

Foto’s ter verpozen

Voor alsnog hebben we vandaag wel wat lekkere kleine klussen kunnen doen. We moeten nu wachten op de offerte van Schaap. Tot die tijd: bekijk de rest van de bootfoto’s op Flickr!

Zaterdag varen

Bootje in Bunschoten 2Bootje in Bunschoten 1Gelukkig, gisteravond drijft ze nog steeds. En da’s maar goed ook. Want zaterdagochtend vertrekken we, naar Lelystad.

Voor nu nog maar even twee mooie fotootjes in het landelijke Bunschotense avondlicht. (En op de bekende plek nog meer gezeliige kiekjes van Koninginnedag 2006.)

Ze drijft weer!

Op de bok met glimmende wangenDaar staat ze dan, daags voor de tewaterlating. D’r bolle wangetjes glimmen lekker dankzij de Dulon. Deze foto is duidelijk niet van vandaag, want het ziet er de hele dag allemaal wat grijzer uit. Qua weer dan. Want verder is het een mooie dag.

Op de kar naar de hellingVandaag is het eindelijk zover: ons bootje mag het water weer in. Tijdelijk natuurlijk, want over exact een week wordt ze er weer uitgehesen, door die grote, vertrouwde kraan in Lelystad. En dan maar eens kijken hoe het kielprobleem zich verder ontwikkelt.

Spannend

Eigenlijk is het vandaag al behoorlijk spannend qua kiel. Nu ze van de bok af is en ze niet meer op de kiel staat, valt nog maar te bezien wat de kiel zou doen. Zou -ie, nu weer met het volle gewicht, gaan doorhangen? Zou alles droog blijven binnen, of komt die nieuwe automatische bilgepomp meteen wel héél goed van pas? En doet de motor het nog?

Gelukkig: Het is allemaal prima verlopen. De enige nattigheid die we hebben gevoeld is die van de eindeloze miezer die de hele dag bleef druipen. Het leek verdomme onze zomervakantie wel!

Klussen op de bok

Klussen op de bokEven een klein fotootje: het bootje op de bok, terwijl we lekker wat klussen in het prille lentezonnetje, afgelopen zaterdag. Hier zijn we nog vrij relaxed, maar de druk wordt wel voelbaar.

Genoeg te doen

Voordat we tewater gaan moet er nog een hoop gebeuren:

  1. Een noodoplossing voor de kiel, tot De Grote Reparatie
  2. De impeller moet worden vervangen (best ’n belangrijk onderdeeltje, hebben we al snel geleerd!)
  3. De nieuw gelakte helmstok moet weer worden gemonteerd
  4. Dat rotte blokje aan het roerblad moet worden ge-her-fixed
  5. De bilgepomp willen we toch wel graag werkend hebben
  6. Het nieuwe fornuis moet nog (steeds) vastgezet worden
  7. En, ondanks dat we tot de definitieve reparatie van de kiel wel niet veel zullen zeilen, moeten we niet vergeten om het gewassen grootzeil op te halen bij de zeilmaker

En denk maar niet dat we dan klaar zijn met de klussen. Nee, we hebben nog genoeg te doen komend seizoen!