Rotjeknor

Wordt het, in tegenstelling tot eerdere berichten, nou toch Rotterdam?

Pikant was de strijd tussen Amsterdam en Rotterdam. Beide steden hadden interesse in een aandeel in de zeilwedstrijd. De hoofdstad omdat ABN Amro daar het hoofdkantoor heeft. Rotterdam is de Europese sportstad van 2005 en wil zich ook als zodanig profileren.

Uiteindelijk koos de organisatie van de Ocean Race dus voor Rotterdam. ,,Het was een moeilijk besluit, maar de faciliteiten waren daar het beste. Het financi?le aspect is voor ons minder belangrijk”, aldus Cameron Kelleher, pr-directeur van de Ocean Race

Zo meldt AD vandaag online. (Inloggen met BugMeNot.)

Vreemd is wel dat noch de Telegaap, noch Zeilen.com dit bericht weten te staven.

Zusje verkocht!

En dan nog een heel ander nieuwtje. Ik krijg zojuist het volgende leuke mailtje van twee mensen die al eerder contact hadden gezocht omdat ze geïnteresseerd waren in ons mooie zusterschip:

Hoi Bas !

Goed nieuws !
We zijn de nieuwe eigenaar van de Frers !!
Vandaag bod gedaan en afgerond.
dus !! we zijn happy

Grtz Roland en Nicole

Roland en Nicole, van harte gefeliciteerd!!

Nieuwe ronde, nieuwe kansen

In het nieuwe jaar waren we er nog niet eerder aan toegekomen om écht weer met ons bootje aan de slag te gaan. We zijn al wel bezig geweest met het de planning, want d’r moest weer wat nieuw overzicht komen. En we kunnen in de komende tijd wel wat hulp gebruiken, lieve mensen! (Maar daarover later meer.)

Zaterdag gaan we zelf eindelijk weer aan de gang: Ondanks het gure weer (zelfs in de loods is het rond de 2° C) gaan we vol goede moed aan de slag met de volgende klusjes:
Lees verder

Gelukkig nieuwjaar

FUCK 2004We zouden voorzichtig kunnen stellen dat 2004 niet het makkelijkste jaar in ons leven is geweest. Toch willen we iedereen die ons in moeilijker tijden heeft bijgestaan heel hartelijk bedanken. We hebben het volste vertrouwen in het jaar 2005. En daarom gaat deze nieuwjaarswens uit naar alle lezers van www.shipslog.info.

Achterstagspanner: check!

achterstagspannerVia Speurders.nl vond Chrisje een tijd geleden een Barbarossa achterstagspanner. Deze zou niet alleen (zeker) zwaar genoeg zou zijn voor ons bootje, maar bovendien leek de verkoper bereid om over de toch al redelijke vraagprijs te onderhandelen. Die wilden we natuurlijk graag eens gaan bekijken.

Vandaag ben ik, ondanks opkomende (of, toch doorzettende?) buikgriep, het ding maar eens gaan besnuffelen. Het is inderdaad een prachtig apparaat. En bovendien blijkt de sympathieke verkoper behalve over een prachtig arsenaal aan boot- en andere onderdelen, ook over vele schitterende zeil- en andere verhalen te beschikken. (Zeer leerzaam en vermakelijk… Hou dus vooral ook m’n berichten in de categorie quotes in de gaten! 😉

Baltic 39

De zeer schappelijke deal is beklonken met twee lekkere kopjes koffie. (Auw zei het buikje, maar toch bedankt!) Ik kreeg er zelfs nog een mooie seinspiegel bij cadeau. En daarna mocht ik bovendien een kijkje komen nemen in de loods van Rob Fritz, bij de restauratie van een prachtige Baltic 39.

Ik hoop de komende tijd nog eens een paar plaatjes te mogen schieten van de nu nog naamloze, 24 jaar oude beauty. Volledig leegehaald en afgestript ligt ze te popelen om vakkundig in volle ere hersteld te worden. En dat verdient ze – in mijn ogen dubbel en dwars. Want jawel, de Baltic 39 kent de trouwe Shipslog-lezer (Hoi pap!) natuurlijk wel uit eerdere avonturen, die zich afspeelden op “bouwnummer 38”, destijds beter bekend onder de naam Kees.

Feest der herkenning

Overigens is de achterstagspanner van Kees op verschillende foto’s van de Atlantische avonturen zeer duidelijk te herkennen. Mag ik nu voorzichtig concluderen dat onze Barbarossa van de naamloze zuster-beauty afkomt?

Amsterdam, Rotterdam, Scheveningen?

Terwijl de meeste “traditionele” Nederlandse nieuwsleveranciers het persbericht over de teamsamenstelling van klakkeloos overnemen, vind ik de volgende feitjes uit de complete video van de persconferentie persoonlijk ook wel interessant:

  1. Amsterdam, Rotterdam and “Sjevening” staan volgens Glen Bourke op de lijst voor een tussenstop van de VOR.
  2. Bootje één ligt nog niet in het water, maar zal volgens Roy Heiner zal dat half december gebeuren.

Update (3/12)
Vers van de pers ontving ik vandaag issue 15, mijn eerste exemplaar van mijn mooie verjaardagscadeautje. En het is hierin voor het eerst bekend gemaakt: Amsterdam wordt een tussenstop! Joepie… ik ben d’rbij!

Dankjewel meissie

Thanks for your order for Volvo Ocean Race MagazineDankjewel voor dit mooie cadeau, meissie! Dat wordt weer uren nautisch leesplezier en kwijlen over veel te mooie foto’s. En wellicht nog wel eens een mooi shipslogsbericht in de nieuwe categorie VOR.

Overigens: Moeten onze buurtjes niet zo ongeveer deze week hun eerste boot “loslaten” uit de loods? Ik hoop toch dat we wel nog even een (anoniem?) tipje krijgen, als dit racemonster op de truck naar zee gereden gaat worden. Want ik zou er graag een glimpje van opvangen, al-dan-niet gewapend met de digitale camera. (En een slabbetje. 😉

Amsterdam als etappeplaats VOR

’t Zou toch niet waar zijn? Als dit doorgaat, eet ik niet alleen m’n oude bootschoen op. Maar bovendien wil ik alvast een juichplaats reserveren op een mooi plekje aan het Noordzeekanaal:

In de net verschenen editie van het Volvo Ocean Race Magazine (nr. 15) staat Amsterdam op de kaart vermeld als etappeplaats.

(Bron: Zeilen.com)