Hadden we afgelopen weekend toch langs Den Helder naar huis moeten varen. Want dan hadden we beide VO70’s kunnen zien, die naast ons op de oude “thuishaven” gebouwd zijn. Familie Schaap en alle andere betrokkenen, van harte met de lancering van bootje 2 afgelopen week!

Nee hoor, wij hebben geen problemen met de kiel van de Lovefool.nl. Niet dat ik weet tenminste.

Op dit nautische weblog lezen we een ooggetuige-verslag over de eerste VO70 van de ABN wat problemen met z’n kantelkiel heeft. De boot ligt nu in Newport en zou eigenlijk naar Europa moeten komen. Ondertussen is de crew van boot 2 lekker bezig op een oude VO60.

Nog een nieuw bootje in de Volvo Ocean Race: The Ericsson Racing Team. Bert Nordberg van Ericsson zegt er zelf over:

This race is about speed, complex technology, fierce competition and extreme conditions. This mirrors the complexity of our global business.

(Volgens mij kennen wij nog een hele lieve werkneemster van Ericsson die hierover wel kan meepraten.)

Dit was volgens mij wel de mooiste 1 april-grap die ik gisteren tegenkwam:

Universal Studios kondigt vandaag de “Revenge of the Mummy” campagne voor de Volvo Ocean Race aan.

Stél nou dat je wel in het bericht getrapt zou zijn. Al is het maar omdat het zo goed past bij het eerdere bericht over die piratenboot. Dan Google je natuurlijk even nieuwsgierig verder en kom je in het filmpje van de themepark-attactie deze beschrijving tegen:

Utter darkness – Immortal Terror – Skin-crawling horror – Blinding Speed – Total loss of control – With no way out

En die past eigenlijk wel weer heel goed bij het spannende introfilmpje dat men vaker van de VOR laat zien, niet?

Een mooi gerucht op HomeTownAnnapolis.com: Walt Disney Company zou wel eens een boot kunnen gaan sponsoren voor de Volvo Ocean Race.

Dit zou betekenen dat er nog een zesde officiele race-syndicaat (en dus een zevende boot) zou zijn, nu van Amerikaanse origine. Disney zou de race gaan gebruiken om de nieuwe film Pirates of the Caribbean II (the sequel 😉 te promoten.

Update (23:17)
Bij North Sails weten ze duidelijk al meer:

Vele dachten dat deze editie met zes schepen zou beginnen, hebben dus duidelijk verkeerd gedacht.

Het zevende schip komt uit de Verenigde Staten. Ingeschreven zijn nu: Nederland met twee schepen (ABN Amro), Spanje (Telefonica Movistar), Brazilie (Brazil 1), Scandinavie (Atlant Ocean Racing) en Australia (Premier Challenge), en de bevestigen van het Amerikaanse syndicaat.

(Via m’n Bloglines-search en de Clubracer Forum-feed)

Update (22/3)
En jawel, een krap maandje later wordt het officieel aangekondigd: Disney doet mee met een piratenboot!

Wordt het, in tegenstelling tot eerdere berichten, nou toch Rotterdam?

Pikant was de strijd tussen Amsterdam en Rotterdam. Beide steden hadden interesse in een aandeel in de zeilwedstrijd. De hoofdstad omdat ABN Amro daar het hoofdkantoor heeft. Rotterdam is de Europese sportstad van 2005 en wil zich ook als zodanig profileren.

Uiteindelijk koos de organisatie van de Ocean Race dus voor Rotterdam. ,,Het was een moeilijk besluit, maar de faciliteiten waren daar het beste. Het financi?le aspect is voor ons minder belangrijk”, aldus Cameron Kelleher, pr-directeur van de Ocean Race

Zo meldt AD vandaag online. (Inloggen met BugMeNot.)

Vreemd is wel dat noch de Telegaap, noch Zeilen.com dit bericht weten te staven.

Terwijl de meeste “traditionele” Nederlandse nieuwsleveranciers het persbericht over de teamsamenstelling van klakkeloos overnemen, vind ik de volgende feitjes uit de complete video van de persconferentie persoonlijk ook wel interessant:

1. Amsterdam, Rotterdam and “Sjevening” staan volgens Glen Bourke op de lijst voor een tussenstop van de VOR.
2. Bootje één ligt nog niet in het water, maar zal volgens Roy Heiner zal dat half december gebeuren.

Update (3/12)
Vers van de pers ontving ik vandaag issue 15, mijn eerste exemplaar van mijn mooie verjaardagscadeautje. En het is hierin voor het eerst bekend gemaakt: Amsterdam wordt een tussenstop! Joepie… ik ben d’rbij!