Auteur archieven: yun_11
Winterjas weer uit
Het is koud als we na weken weer ‘ns bij het bootje aankomen. Voorzichtig klim ik op onze wankele ladder aan boord. Van beneden af ziet het er al niet helemaal lekker uit, maar van boven bezien blijkt het echt mis te zijn: het dekzeil staat vol water. En ijs.
Het dekzeil was al nooit helemaal voor onze boot bedoeld. Want een tweedehands jas kan natuurlijk ook nét niet goed zitten. Er was dus een kans dat ’t geheel zou gaan hangen. Verschillende factoren hebben hieraan bijgedragen: een te rekbare kraanlijn, waardoor de giek onder het gewicht tot op het kajuitdak is gezakt, duct-tape – niet watervast dus nooit echt geschikt voor aan boord, en natuurlijk de overvloedige hoeveelheid regen van de afgelopen tijd.
Zwembad in de kuip
Hollands feestje
Marcel van Triest stapt aan boord bij Brasil 1, waarmee het meerendeel van de boten vaart met één of meer Hollanders. We hadden al:
- Bouwe Bekking – Schipper Movistar
- Dirk de Ridder – Trimmer/helmsman Pirates of the Caribbean
- Hans Horrevoets– Trimmer/Helmsman ABN AMRO TWO
- Simeon Tienpont – Pitman ABN AMRO TWO
- Gerd Jan Poortman – Voordekker ABN AMRO TWO
En dan hebben we natuurlijk nog Hans Bouscholte, die al weken geleden getipt is voor de ING Real Estate / Brunel.
Double Dutch
Om 19:56.34 GMT is ook ABN AMRO TWO over de finish in Kaapstad gegleden. Wat een prachtig resultaat voor onze oude buurtjes! En wat een mooie, eerste overwinning voor dit (zogenaamd) Nederlandse botenduo, dat vaart onder Hollandse vlag maar slechts een paar Kaaskoppen aan boord heeft.
Terwijl Brazil 1 ongeveer nú binnenkomt en ERT ondanks een angstaanjagende tweede Free Willy nog maar een dagje te varen heeft, verheug ik me het meest op het volgende leg. Hopenlijk wordt het dan écht spannend: Dan doen de Pirates en Movistar tenminste ook weer mee!
VOR en Google Maps
Op Volvo Ocean Race Tracker zie je een wel erg stoere toepassing van Google Maps, dat hier eerder al werd aangeprezen. Hulde aan deze Deense blogger, die ook behoorlijk snel de VOR RSS-feed te pakken had. (Maar lekker niet zo snel als ik! đŸ˜‰
Free Willy
Dit is heel sneu nieuws: wéér een favoriet die in tijdens de eerste tocht van de Volvo Ocean Race er uitknalt: Ericsson Racing Team heeft een “Free Willy”:
… “where the canting keel system has a failure that allows it to swing wildly on its own accord from side 2 side”
En toen waren er eigenlijk nog maar drie: ABN AMRO bootje 1 & 2 en Brasil 1. Hoewel, ergens achteraan zeilt nog de Premier Challenge / Sunergy / ING Real Estate / Brunel. Als ERT nu echt pech heeft, dan worden ze ook nog door hen ingehaald!
The Lighthouse Joke
Hilarisch en natuurlijk al lang krachtig ontkend door de Amerikaanse Marine en andere, meer betrouwbare bronnen: het marifoongevecht tussen Canada en de VS, dat nu op film is vastgelegd in deze reclame van Silva. (Waarschijnlijk kan Silva de grote opdrachten van de US Navy nu wel schudden.)
Sanka Dushi
Da’s een mooi verjaardagscadeautje: een nabestelling van de zeilfotograaf. En wat heeft ze toch een Sanka Dushi (lekker kontje in het Papiemento), ooit Peters suggestie voor haar nieuwe naam.
Dankjewel voor de schitterende foto en dito lijst, Riet!
Winterjasje aan
De winter is echt begonnen. Het weekend nadat ons bootje uit het water is gehaald, hadden we weinig zin om meteen het dekzeil er overheen te trekken. Best wel een domme actie, zo bleek. Want de temperaturen hebben de afgelopen week het nulpunt diverse keren geraakt.
Als we deze zaterdag bij ons bootje aankomen, ligt er gewoon ijs op dek. Gelukkig is het binnen nog niet onder het nulpunt geweest, volgens de boordthermometer. (Dat ding bleek in het verleden al erg handig, maar dan met hele andere temperaturen.)
Tweedehands jas
In de winterse kou rollen we het dekzeil uit op de werf. Best spannend, want het onding van 50+ kilo hadden we nog niet goed bekeken sinds we het via internet hadden aangeschaft. Hij blijkt in elk geval groot genoeg. Dat mag ook wel, want hij is ooit op maat gemaakt voor een 36 voeter, met een flinke opbouw.
Terwijl Chrisje onze tweedehands winterjas op maat snijdt, begin ik met het droog maken van het binnenschip. Door condens (en misschien een enkele lekkage rondom de mast) stond er uiteindelijk nog een hele emmer water in de bilge. Terwijl een klein beetje vocht al veel schade aan kan richten als het een keer goed doorvriest. Ze is nu weer mooi droog van binnen; de warme jas kan aan. En dat is nog een hele klus, die met name Chris uiteindelijk prima klaart.
Cold pressed virgin olive oil
I find cold pressed virgin olive oil works the best – another top tip on using a marine head
Campbell Field, Navigator Sunergy & Friends, explaining how to fix the head