Auteur archieven: Bas

Motorproef

Geplaatst op door

Schipper doet tukkieSjonge, wat heb ik slecht geslapen vannacht. Spookbeelden van lekkende loosgaten en kielbouten, ronddrijvende vloerdelen en zelfs een afgebroken kiel hebben me de hele nacht wakkergehouden. Maar het viel allemaal enorm mee: ze dreef nog. En nadat we haar onder de kraan vandaan hadden gesleept, kon ik heel even een lekker tukkie doen.

Blij met eerste rondjeVandaag zijn we bijna de hele dag met Patrick, de Volvo Penta-expert, bezig geweest om ons nieuwe “onderwaterzeil” af te maken. En aan het eind van de middag was het zover: het eerste proefrondje. Hij draait nu als een zonnetje, lekker stil en bijna té veel vermogen. (Bij vol vermogen trekt -ie dat lekkere kontje onder water!)

Waterproef

Geplaatst op door

Vandaag was het zover: de waterproef. Een tikkeltje volledig gestressd stonden we klaar om het bootje na ongeveer 8 jaar weer aan water te laten wennen. Rond een uurtje of 2 is het zover…
Boot, bijboot en stresskoppenVoor het eerst weer naar buitenHet waait watOp pad naar de kraan

Aan de kraan, plonzen maar…
Lees verder →

Meer Brownie Points

Geplaatst op door

Even een snel berichtje tussendoor: Er is twee weken geleden en ook gisteren hard gebuffeld aan de romp en de kajuitraampjes. Evelyn & Derek en Anke & Paul (foto’s volgen nog) hebben zich flink in het zweet gewerkt voor die felbegeerde Lovefool Brownie Points. Alvast heel erg bedankt!

Romp poetsen, onderwaterschip cleanen, kajuitraampjes opnieuw bevestigen: check!

Vandaag is het de beurt aan Wilfred & Iris, die op hun lengte en rokerslongen zijn geselecteerd om te helpen bij het aanbrengen van de antifouling. Ik denk dat ik zelf maar eens de verstaging ga uitpluizen… 😉

Ligplaats: Check

Geplaatst op door

Na het traditionele Koninginnefeestje hebben we onszelf lekker “vrij” gegeven qua bootklussen. Maar we hebben zondag wel iets anders moois geregeld: de nieuwe ligplaats!

Als het bootje kan varen – en dat mooie moment ligt in de planning voor ergens in de volgende week – zullen we de rest van dit seizoen stijger L (ja, van Lovefool.nl natuurlijk) in de Marina Monnickendam als tweede thuis hebben. Uit hun beschrijving:

De haven staat in open verbinding met het IJsselmeer. Via de Gouwzee vaart u via een betonde geul zonder bruggen of sluizen het ruime water op.

Want dat was, niet alleen vanwege de diepgang en masthoogte, vereiste nummer één. Een tweede vereiste (of in elk geval, wens) was de bereikbaarheid. En deze jachthaven is vanaf A’dam CS ongeveer 20 minuutjes met de bus. Dus da’s ook een plus.

Nou nog een bootje dat blijft drijven. Met een mooi mastje erop en ronkend motortje erin… De rest komt dan later wel.

Ook de genuakarren: check

Geplaatst op door

Het voordek en het beslag Meer dekbeslagSamen met Guido bevestig ik zaterdag de stoppers op de genuarails, omdat ook de tweede set karren geleverd is. Mooie klus weer. Mooi werk, Guido! En mooi spul, dat Lewmar.

Helaas niet zo mooie foto’s, aangezien de mobiele zakcam het niet zo lekker doet zonder daglicht. Maar daar gaat verandering in komen: over een paar weekjes gaan we definitief naar buiten… en meteen het water in?

Dekbeslag: check, …

Geplaatst op door

…romp boenen, bakboord: check, stuurboord railing: check. En alle boord-electronica: ehm, dééls ge-checked!

Roeland & FloorEen vruchtbaar weekendje dus: Zaterdag hebben Roeland en Floor ons erg goed geholpen. Floor met de Dulon, Roeland met zijn natuurkundige inzicht. En dat laatste kwam helemaal van pas bij het uitzoeken van alle “draadbomen” waardoor ik anders het bos niet meer had gezien.

fokkekarZondag heeft Maickel zijn spaarkaart met al z’n Lovefool Brownie Points™ helemaal vol kunnen maken. Samen met Mike heb ik de laatste dekbeslag kunnen bevestigen, inclusief de puzzel met de valgeleider, de valklemmen, klemkikkers en… de stoppers van de korte fokkerail. Want de eerste set karren (waardoor de schoten lopen voor de kleinere fokken) is geleverd!

Dekbeslag + stuurboord railingDe tweede set karren, voor de grote genua’s, zal er binnen een weekje ook moeten zijn. En dan zijn we in theorie bovendeks helemaal klaar. Alleen nog even de bakboordrailing erop.

Oh ja, en die zwarte paal. Die moet er ook nog op. 🙂

Rare jongens, die Engelsen

Geplaatst op door

Zusterschipper (raar woord!) Roland en ik zaten met een vergelijkbaar probleempje: we kregen de oude lieren niet open. Ik mailde hem vorige week:

Voor onze dek-liertjes gold hetzelfde als bij jou: er zat een inbus maatje 7.5 (ofzo) in. ’n Rare Engelse maat waarschijnlijk. Met een oud betonboortje in de electrische schroevendraaier heb ik ‘m er bij alledrie wel – voorzichtig – uit kunnen draaien. Het boortje heeft het niet overleefd, maar de inbus en de lier wel. Ik zal ze maar vervangen voor een normale maat!

Roland, kweenie of het jou al gelukt is, maar ik heb inmiddels het volgende uitgevonden:

De inbusboutjes zijn inderdaad van een Engels type. Dit houdt niet alleen in dat de inbus-kop e.o.a. rare inch-verhouding heeft. Maar bovendien is het schroefdraad ook anders. Weer wat geleerd. En aangezien ik niet veel zin had om nieuw schroefdraad in die lieren te draaien, zat er niks anders op:

“Een setje Engelse inbus-sleuteltjes, à EUR 7,95. Tasje erbij meneer?”

Dus dat viel ook wel weer mee. En ik heb ze vast nog wel een keertje ergens anders voor nodig. Of misschien wil iemand ze wel lenen?