Zaterdagavond gaan we met Mike op het nippertje door de Noordersluis. We leggen om de hoek aan in Lelystad Haven, waar Inez later die avond aan boord komt.
De volgende dag is het zover, de eerste proefvaart. Maar Muiden haalden we helaas niet: Vanwege een motorprobleempje zijn we na slechts enkele slagen op het grootzeil, maar weer de haven ingezeild. Daar leren we welke impeller we precies moeten hebben (en hoe moeilijk het juiste model te krijgen is).
Lees verder
Het is zover. Na een ochtend hard werken voor Hans & Bas Jansen, kwam dat hele mooie moment.
Om eerlijk te zijn was ik hier emotioneel maar nauwelijks op voorbereid. Nu is ze een echte zeilboot. En nog mooier dan ik verwacht had.
Lees verder
Een vroeg en kort dagje op de boot heeft een hoop vinkjes op de kluslijst opgeleverd. Terwijl ik de overloop en de kompassen afmonteer, is Chrisje zeer productief in de nu nog zo schone bilge: ook de drinkwatertank is aangesloten. Of zullen we ‘m maar meteen afvullen met rosé?
En inderdaad, Roland: het timmermans-oog werkt het beste bij het recht ophangen van de kompassen. Of lijkt dat alleen maar zo op de foto?
Snel even een paar klusfotootjes, want we hadden eigenlijk al lang weer op de boot willen zitten:
De afgelopen dagen heeft Chrisje eindelijk (!) de grote lakklus kunnen afronden. En voorspoedig gaan we verder:
Chrisje heeft het gekke blokje aan het roerblad mooi ingepakt met polyester en smurfenpasta. Nu nog even afvijlen en dan de lak erop. En de anti-fouling natuurlijk.
Het voorluikraampje is vervangen. Chrisje heeft het in onze oven in de juiste vorm gekregen, eringeschroefd en vervolgens prachtig afgekit.
Mike en ik zijn de hele zaterdag beziggeweest met ons nieuwe railssysteem. Een enorm precies werkje; en het doet best pijn om met zo’n boor 60 gaten in je versgelakte dekje te maken.
We hebben een bijboot gekocht! Althans, een t/t (Tender To) Lovefool.nl, die ons in het vervolg zonder problemen van en naar het bootje moet rijden.
Van de paar klusjes die we vandaag hebben kunnen doen, heeft Chrisje toch wel de meest eervolle kunnen doen. Nee, geen Photoshop dit keer!
Update (21/2)
We zijn zaterdag na het klussen toch nog even naar Enkhuizen ge205’d, om Roland op te zoeken. Leuk: Roland heeft tegenwoordig z’n eigen ships-log!
Vanmorgen wordt de eerste boot van Team ABN-AMRO op transport gesteld naar Portugal. Dit is bovendien de eerste keer dat “het publiek” de kans krijgt om de boot te bewonderen. Een kort beeldverslag van de sneeuwovergoten happening.
De antislip-vlakken hadden we in de afgelopen weken al afgelakt. En eigenlijk moeten we nu wat plekjes in de witte lak gaan bijwerken… maar daar hebben we vandaag dus helemaal geen zin in!
Er liggen nog genoeg andere klusjes te wachten. Dus vandaag doen we iets heel anders: de kompasgaten.
De oude patrijspoorten waren in eerste instantie te groot. Chrisje heeft ze heel knap (en medisch verantwoord?) op maat gemaakt en heel mooi afgewerkt. Dus zijn ze nu weer nét te klein. đŸ˜‰
De gaten moeten wel precies de grootte van de kompassen krijgen. En dat is natuurlijk een leuke, maar wel wat stoffige klus met de electrische slijpband! En het resultaat is prachtig, zie zelf maar op de foto’s.
